Die österreichische TEC7 Rallye-Staatsmeisterschaft kennt auch im heurigen Frühjahr keine Pause. Besonders zwischen der Rebenland Rallye in der Südsteiermark und der Lavanttal-Rallye in Kärnten bleibt den Akteuren fast schon traditionell kaum Zeit, um richtig durchschnaufen zu können.

Fotos: Harald Illmer (20), Daniel Fessl (2), Axel Kindermann (1)

Knapp nach dem zweiten Saisonlauf in Leutschach an der Weinstraße gastieren die besten Rallye-Piloten des Landes sowie einige starke Ausländer nächste Woche in Wolfsberg. Bei der dortigen LASERHERO Lavanttal-Rallye powered by Dohr Wolfsberg / SG TOOLBOX warten 14 Sonderprüfungen in zwei Tagen auf die Protagonisten und lassen dabei wieder mit der Frage nach den Siegern in den verschiedenen Kategorien spekulieren.

Vorschau TEC7 ORM: Hungrige Meute hetzt ein Favoriten-Trio durchs Lavanttal!

Nach dem hochspannenden Lauf im Rebenland wartet die Kärntner Fangemeinde auf die Fortsetzung des Duells zwischen dem fünffachen Staatsmeister Simon Wagner im Hyundai i20 Rally2 und dem tragischen Helden der Südsteiermark Michael Lengauer im Skoda Fabia Rally2.

Er hat die Rebenland Rallye vom Anfang bis zum Schluss beherrscht, ehe ihn sein einziger Fehler in der vorletzten Prüfung den schon sicher geglaubten Sieg kostete. Diesen holte letztendlich mit 1,1 Sekunden Vorsprung der dadurch heuer noch ungeschlagene Champion Simon Wagner. Dass das kommende dramatische Duell im Lavanttal jedoch zum ultimativen Dreikampf wird, dafür garantiert auch der Start des zweifachen Staatsmeisters Hermann Neubauer im Toyota Yaris Rally2. Und zudem wird ein gelungener Mix aus heimischen Toppiloten und schnellen ausländischen Rallyefahrern dafür sorgen, dass die Treibjagd auf das favorisierte Trio um einen Wolfsberger Stockerlplatz eröffnet ist. Hier ist vor allem der rasante Pole Jaroslaw Koltun mit seinem Skoda Faba Rally2 zu beachten. Doch auch nationale Vertreter wie z. B. Daniel Mayer (Citroen C3 Rally2) oder Philipp Kreisel (Toyota Yaris Rally2) sind nicht chancenlos, obwohl sie jeweils erst ihre Lavanttal-Premiere feiern. Auch der Steirer Peter Hopf, der heuer mit seinem Ford Fiesta ins Rally2-Lager gewechselt ist, kann durchaus überraschen.

Routiniers mit Speed sind die drei Deutschen Hermann Gassner und Manuel Kössler (beide Hyundai i20 Rally2) und Ralf Mangertseder im Toyota Yaris Rally2 sowie die Ungarn Zoltan Modos im Skoda Fabia Rally2 und Zoltan Laszlo im Citroen C3 Rally2.

Pilotenstimmen vor der LASERHERO Lavanttal-Rallye 2026 powered by Dohr Wolfsberg / SG TOOLBOX:

Simon Wagner (Hyundai i20 Rally2): „Ich hoffe auf eine spannende Rallye. Super, dass neben Lengi auch Hermann Neubauer wieder mit von der Partie ist. Die neuen Prüfungen mit ein bisschen mehr Schotteranteil sollen ja recht interessant sein. Das Starterfeld ist mit 92 Teilnehmern sehr groß, was dem Rallyesport in Österreich sehr guttut. Wir werden versuchen, etwas besser vorbereitet nach Wolfsberg zu kommen als zuletzt im Rebenland. Ich sollte nach meiner Nasen-Nebenhöhlen-Operation jetzt bald wieder mit Sport anfangen und meine volle Fitness zurückgewinnen können. Im Lavanttal bleibt auch immer abzuwarten, was das April-Wetter so auf Lager hat.“

Michael Lengauer (Skoda Fabia Rally2): „Ich freue mich, dass die Pause zwischen der kommenden Lavanttal- und der vergangenen Rebenland-Rallye nicht allzu groß ist und wir dadurch das tolle Feeling, das wir dort hatten, nach Kärnten mitnehmen können. Zumindest ist das der Plan. Ich denke, wir haben in Leutschach gezeigt, dass wir aus eigener Kraft das Tempo an der Spitze einer Rallye bestimmen können. Leider hat es am Ende durch einen Fehler im Rennmanagement knapp nicht gereicht. Aber ich habe viel daraus gelernt, und das müssen wir im Lavanttal besser machen. Vom Streckenlayout her erwartet uns in Wolfsberg eine gänzlich andere Rallye mit einem hohen Schotteranteil, was mir persönlich sehr gut liegt. Und ganz besonders freue ich mich auf die zwei komplett neuen Prüfungen. Das bringt Abwechslung und frischen Wind in die Meisterschaft. Ich will jedenfalls wieder vorne mitfahren und am besten gewinnen, weiß aber, dass die Konkurrenz stark und vor allem der Überraschungseffekt für Simon Wagner diesmal nicht mehr gegeben ist. Er wird sich sicher akribisch auf die Lavanttal Rallye vorbereiten. Wir tun das auch, und somit ist wohl wieder ein sehr enger Kampf an der Spitze zu erwarten.“

Hermann Neubauer (Toyota Yaris Rally2): „Wir haben uns heuer entschieden, nicht die ganze Meisterschaft zu bestreiten, sondern nur einige ausgewählte Rallyes. Dazu zählen neben der Jännerrallye auch die Lavanttal Rallye und die Rallye Weiz. Ich bin mir natürlich bewusst, dass ich durch längere Pausen nicht genug Stabilität in der Leistung erreichen kann, aber der Rallyesport macht uns so viel Spaß, dass wir darauf nicht ganz verzichten wollen. Wir werden versuchen, unseren vielen Kärntner Fans wieder eine gute Performance zu zeigen.“

Philipp Kreisel (Toyota Yaris Rally2): „Ich freue mich gemeinsam mit meinem Co-Piloten Daniel Foissner sehr auf das Lavanttal, eine großartige Gegend mit anspruchsvollen Strecken und immer top Stimmung durch die Zuschauer. Für uns ist es der erste Start im Lavanttal, dementsprechend liegt der Fokus darauf, die Prüfungen schnell zu lesen und von Beginn an den richtigen Rhythmus zu finden. Nach der Rebenland Rallye ist es wichtig, direkt wieder im Auto zu sitzen und weiter aufzubauen. Ich komme Schritt für Schritt besser rein und entwickle wieder ein gutes Gefühl für das Auto und den Asphalt – nach fünf Jahren Pause vor der Lavanttal-Rallye ein entscheidender Prozess.“

Daniel Mayer (Citroen C3 Rally2): „Das ist meine erste Lavanttal Rallye und damit völliges Neuland für mich. Aber ich habe schon sehr viel Positives darüber gehört und freue mich schon sehr darauf. Mit Gerry Winter habe ich ja einen Einheimischen auf dem Beifahrersitz, der mich hoffentlich best- und schnellstmöglich durch die Prüfungen bringen wird.“

Peter Hopf (Ford Fiesta Rally2): „Im Lavanttal wollen wir angreifen. Wir sind im Rebenland auf viele Sachen draufgekommen, wo wir noch falschliegen. Wir hoffen natürlich auch, dass wir nicht so viel Pech haben wie in Leutschach. Dort hatten wir einen Reifenschaden, dann ist uns nach einem Sprung die Antriebswelle abgerissen und zudem ist auch eine Einspritzdüse kaputtgegangen. Das hat uns doch ziemlich zurückgeworfen. Vor den schnellen Prüfungen in Kärnten haben wir großen Respekt, aber zugleich ist die Freude, dort vor den enthusiastischen Fans zu fahren, riesengroß.“

Punktestand in der TEC7 ORM vor der Lavanttal Rallye:

Vorschau TEC7 ORM2:

In der ORM 2 auf einen Lavanttal-Sieger zu tippen, gestaltet sich als schwieriges Unterfangen. Hier ist die Liste der potenziellen Kandidaten zur Freude der Fans und zur Aufrechterhaltung der Dramaturgie recht groß.

Zuletzt hatte der Grazer Günther Knobloch (Renault Clio Rally3) die Nase hauchdünn, sprich 0,2(!) Sekunden vor Christoph Zellhofer (Suzuki Swift ZMX) und kommt dementsprechend motiviert nach Wolfsberg.

Günther Knobloch: „Wir hatten bei der Rebenland Rallye unsere Ups and Downs, konnte aber mit einem starken Endspurt auf der Powerstage noch ganz knapp den ersten ORM-2-Sieg holen. Dadurch sogar als Meisterschaftsführender ins Lavanttal zu kommen, ist also schon supercool. Ich freue mich, weil ich dort schon länger nicht gefahren bin. Tolle Rallye, viele Freunde – es wird sicher ein fantastisches Rallye-Fest!“

Doch auch der Kärntner Racing-Rohdiamant Maximilian Lichtenegger (Renault Clio Rally3) arbeitet hochmotiviert an seinem Schliff. Und Ex-2WD-Staatsmeister Roland Stengg kommt mit seinem ersten Allrad-Boliden (Renault Clio Rally3) ebenfalls immer besser zurecht. Auch der Kärntner Andreas Mörtl und der Oberösterreicher Manuel Wurm vertrauen auf die offensichtliche Wunderwaffe Renault Clio Rally3.

Dass jedoch auch die in der ORM 2 zugelassenen Prototypen mehr als konkurrenzfähig sind, beweisen nicht nur der momentan in der Meisterschaft zweitplatzierte Christoph Zellhofer mit seinem Suzuki Swift ZMX, sondern u. a auch die beiden Kärntner Andreas Schart (Mitsubishi Evo IX) und Michael Hübler (Mitsubishi Evo VI) oder der Oberösterreicher Peter Ölsinger im Mitsubishi Space Star.

Punktestand vor in der TEC7 ORM2 vor der Lavanttal Rallye:

Vorschau TEC7 ORM3 / RP-Tools Junioren Rallye Staatsmeisterschaft:

In der ORM 3 zeigen ebenfalls einige Oberösterreicher ihre Muskeln. Im Fokus steht der doppelte Saisonsieger und Titelverteidiger Marcel Neulinger, der heuer seinen Opel Corsa Rally4 gegen einen Lancia Ypsilon R4 getauscht hat und mit diesem Fabrikat nicht weniger erfolgreich ist.

Auch sein Bruder Nico Neulinger hat das Cockpit in Richtung eines Lancia Ypsilon gewechselt und darf sich über den zwischenzeitlichen dritten Meisterschaftsrang freuen. Dazwischen hat sich Lukas Dirnberger im Peugeot 204 R4 gedrängt und seinen Bruder Raphael Dirnberger im Opel Corsa Rally4 heuer bislang hinter sich gelassen.

Sie alle werden sich im Lavanttal duellieren und bekommen dort durch einige schnelle Kärntner wie z. B. Thomas Traußnig, Dominik Schilcher (beide Peugeot 208 Rally4) oder Gerd Koschier und Michael Penz (beide Opel Corsa Rally4) starke Konkurrenz.

Punktestand in der TEC7 ORM 3 vor der Lavanttal Rallye:

RP-TOOLS Junioren Rallye-Staatsmeisterschaft:

Mit neuem Sponsor und finanziell wieder lukrativ aufgewertet präsentiert sich die Junioren Rallye Staatsmeisterschaft. Hier führt wie in der ORM 3 der regierende Champion und also Titelverteidiger Marcel Neulinger. Insgesamt stehen in Wolfsberg mit ihm auch die Nachwuchstalente Lukas Dirnberger, Thomas Traussnig, Lukas Wilhelm (Opel Corsa Rally4) und Florian Knoll (Renault Clio) am Start.

Punktestand in der RP-Tools Junioren Rallye Staatsmeisterschaft vor der Lavanttal Rallye:

Vorschau TEC7 ORM Trophy:

Die Österreichische Rallye Trophy wurde für Piloten ab 50 Jahren gegründet.

Hier finden sich u. a. in Österreichs Rallyeszene nicht wegzudenkende Namen wie die schon erwähnten Karl Wagner, Horst Stürmer, Andreas Mörtl, Peter Ölsinger, Robert Zitta, Andreas Schögler, Gerhard Openauer oder die Kärntner Dauerbrenner Kurt Jabornig und Walther Stietka wieder.

Punktestand in der TEC7 ORM Trophy vor der Lavanttal Rallye:

KIWANIS Club Unterkärnten Rallye-Charity:

Auch heuer ist der KIWANIS Club Unterkärnten mit einer internationalen Rallye-Charity unter dem Motto „in memoriam Hannes Primus“ dabei. 15 Teams aus Holland, Deutschland, der Schweiz und Österreich geben wieder Gas zu Gunsten „Lavanttaler Kinder in Not“.

Am Samstag, 11. April 2026 gibt es auf der Sonderprüfung „Rundkurs Eitweg“ bei der 48. LASERHERO LAVANTTAL-RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG 7 SG TOOLBOX für Rallyefans die Möglichkeit eine Runde aus der Perspektive eines Beifahrers mitzuerleben.

Mitfahrten sind ab € 150.- erhältlich, alle Informationen dazu gibt es bei Martin Rachoinig telefonisch unter +43 664 34 555 63 oder mittels Mail unter office@ingressio.at

Organisations-Chef Rachoinig kann schon jetzt sehr positive Aspekte erkennen:“ Wir freuen uns sehr über den besonders großen Zuspruch unserer Aktion. Alle Sponsoren und Aktive werden dafür sorgen, dass für meinen verstorbenen „Lieblingscousin“ Hannes Primus diese Charity-Veranstaltung ein großer Erfolg wird.

Primus (1976-2025) war Bürgermeister der Stadtgemeinde Wolfsberg und war Gründungspräsident und Ehrenmitglied des KIWANIS Club Unterkärnten. Er verstarb leider im Mai des Vorjahres, nach schwerer mit großer Würde und Mut ertragener Krankheit. Man wird in seinem Sinne weiterhin benachteiligte Kinder und Jugendliche die unbürokratische Hilfe brauchen, unterstützen.

Einem Mann, der dem Lavanttal und der KIWANIS-Idee seit dem Jahre 2013 die Treue hält, muss man vor den Vorhang bitten. Es ist dies Wolf-Dieter Ihle. Der Deutsche besitzt eine große Sammlung von Fahrzeugraritäten und hat schon Top-Stars wie den deutschen Ex-Weltmeister Walter Röhrl ins Lavanttal gebracht. Langjährige Unterstützung bieten auch die Mitglieder der „Slowly Sideways“ wie Günther Grall und Albert Hamper.

Land Kärnten und Gemeinden sind wichtige Rallye-Partner:

Sowohl das Land Kärnten mit seinem Sport und Tourismusreferat, sowie einige wichtige Gemeinden des Lavanttals sind bei der 48. Auflage der diesjährigen LASERHERO LAVANTTA- RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG / SG TOOLBOX bei der Durchführung der Veranstaltung am 9. bis 11. April 2026 vertreten.

Für dieses Engagement gebührt den Gemeinden, vertreten durch deren Bürgermeistern von Seiten der Organisation des Veranstalters MSC Lavanttal besonderer Dank und Anerkennung.

Federführend ist hier die Stadtgemeinde Wolfsberg mit Ihrem Bürgermeister Alexander Radl.

Weitere wichtige Aspekte für die Veranstaltung setzen die nachstehenden Partner:

Stadtgemeinde St. Andrä, Bürgermeisterin Maria Knauder
Marktgemeinde Frantschach-St. Gertraud, Bürgermeister Günther Vallant
Stadtgemeinde Bad St. Leonhard, Bürgermeister Dieter Dohr
Marktgemeinde St. Paul im Lavanttal, Bürgermeister Stefan Salzmann

Einen wichtigen Punkt stellt die Verköstigung der vielen Rallyefans dar. So werden in den Zuschauerzonen zahlreiche Stände zu finden sein, die vom Essen bis zu den Getränken alles zur Verfügung haben, um den Rallyefans den Aufenthalt so angenehm wie möglich zu gestalten.

Besonderer Dank gilt dem Land Kärnten mit dem scheidenden Landeshauptmann Peter Kaiser und seinem Nachfolger Landeshauptmann Ing. Daniel Fellner, der zukünftig für den Kärntner Sport verantwortlich zeichnet.

48. LASERHERO LAVANTTAL-RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG / SG TOOLBOX:

Österreichs wohl älteste, aber immer noch aktive Rallye hat im Bereich der Sponsoren wertvollen Zuwachs bekommen. Die 48. Auflage heißt, wenn es vom 9. bis 11. April 2026 im Lavanttal losgeht, ganz exakt und offiziell 48. LASERHERO LAVANTTAL-RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG / SG TOOLBOX.

Diesjähriger Hauptsponsor und Namensgeber ist wieder durch Vermittlung von Michael Hübler LASERHERO mit ASCO-Geschäftsführer Claus Kügele. Wieder mit dabei ist das Autohaus DOHR mit Geschäftsführer Albert Stückler in Wolfsberg, wo auch heute wieder die Teilnehmer an der Pressekonferenz mit wichtigen Informationen versorgt werden. Gänzlich neu ist der zweite Co-Sponsor SG TOOLBOX, dafür zuständig ist dort der Geschäftsführende Gesellschafter Hannes Pichler. Aber auch das Land Kärnten mit Landeshauptmann Ing. Daniel Fellner unterstützt die Rallye, ebenso die Stadtgemeinde Wolfsberg mit Bürgermeister Alexander Radl.

Seit Jahren bereits fixer Bestandteil sind die Aktivitäten des KIWANIS Club Unterkärnten gemeinsam mit der bekannten Rallyetruppe „slowly sideways“ unter der Devise „Wir geben Gas für Kinder in Not“.

Verantwortlich für die Ausrichtung dieser Großveranstaltung ist wieder der MSC Lavanttal unter der Stabsführung von Obmann Helmut Klösch mit seinem Team Patrik Hochegger, Gerald Winter, Siegfried Gabriel und sehr vielen freiwilligen Helfern, die besonders wichtig sind, um die Veranstaltung wie schon in der Vergangenheit, sehr gut über die Runden zu bringen.

Dieser Rallye-Klassiker zählt als dritter Lauf zur TEC7 ORM (österreichische Rallye-Staatsmeisterschaft) als zweiter Lauf nach dem Rebenland auch zum Mitropa Rally Cup und ebenfalls als zweiter Lauf zur Austrian Rallye Challenge (ARC).

LASERHERO ist auch heuer wieder der Hauptsponsor der Lavanttal-Rallye:

„Die Lavanttal Rallye ist die größte Motorsportveranstaltung in unserer Region und ein wichtiger Faktor für den Fremdenverkehr und die Wirtschaft. Ich freue mich daher sehr, diese traditionelle Veranstaltung mit dem LASERHERO als Hauptsponsor unterstützen zu dürfen“, sagt Claus Kügele, Geschäftsführer des Stahlbau-Experten ASCO.

Mit dem LASERHERO hat die Lavanttal Rallye gleich den idealen Partner gefunden. Denn die professionelle Stahl- und Blechbearbeitung trifft mit ihren Kernwerten schnell, exakt und zuverlässig auch jene Eigenschaften, die Rallye-Piloten erfolgreich ins Ziel bringen.

Auf Erfolgskurs ist auch der Geschäftsbereich der lasergeschnittenen Bleche von ASCO. Aus diesem Grund geht dieser Bereich mit dem Markennamen „LASERHERO – der schnelle Weg zum lasergeschnittenen Blech“ an den Start.

Der Obmann des MSC Lavanttal, Helmut Klösch, ist sehr erfreut über die neuerlichen Aktivitäten als Hauptsponsor: „Ich bedanke mich bei LASERHERO für diese großartige Unterstützung. Rallye-Piloten und LASERHERO verbinden die gemeinsamen Leidenschaften für Schnelligkeit, Präzision und Zuverlässigkeit. Diese Werte sind der Grundpfeiler für wirtschaftlichen wie auch sportlichen Erfolg“.

Sehr zu dieser positiven Entwicklung, dass die Rallye weiter über einen Hauptsponsor verfügt, hat Michael Hübler beigetragen, der als Zuständiger und Verantwortlicher für das Geschäftsfeld „LASERHERO“ tätig ist, darüber hinaus schon lange Klubmitglied des MSC Lavanttal ist und so auch als aktiver Rallyefahrer privat seinem Hobby nachgeht.

Nennstatistik für die 48. LASERHERO LAVANTTAL RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG / SG TOOLBOX:

Links & Downloads:

• Zeitplan 48. LASERHERO LAVANTTAL-RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG / SG TOOLBOX 2026
• Nennliste 48. LASERHERO LAVANTTAL-RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG / SG TOOLBOX 2026
• Streckenplan 48. LASERHERO LAVANTTAL-RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG / SG TOOLBOX 2026

Weitere Informationen: www.lavanttal-rallye.at

48. LASERHERO LAVANTTAL-RALLYE powered by DOHR WOLFSBERG / SG TOOLBOX
Sportpressedienst - Armin Holenia / Wolfgang Nowak