Mit der Castrol Judenburg-Pölstal Rallye geht am 04. / 05. Juni die dritte Runde der Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft 2010 über die Bühne. 96 Teams aus neun Nationen haben ihre Nennung abgegeben, dreizehn Sonderprüfungen über knapp 142 km stehen auf dem Programm. Ein weiterer Sekundenkrimi um den Gesamtsieg wird erwartet.

Castrol und Motorsport sind eine untrennbare Kombination. Dies nicht nur seit vielen Jahrzehnten weltweit, sondern auch im nationalen Bereich in Österreich. Castrol Austria unterstützt wieder Fahrer und Teams. Darüber hinaus hilft Castrol auch den Organisatoren diverser Veranstaltungen in Österreich mit finanzieller Unterstützung, um attraktive Motorsport-Events auf die Beine stellen zu können.

Im Rallyesport ist dies die Castrol-Rallye. Nach dem Standortwechsel im Jahr 2006 von Kärnten in die Steiermark hat sich die Judenburg-Pölstal Rallye fix etabliert. Veranstalter sind der MSC Wolfsberg mit Obmann Gerhard Leeb an der Spitze sowie der MSC Austria mit Uwe und Jürgen Strohmeyer.

Die Rallye wird als dritter Lauf zur heimischen Rallyemeisterschaft am 04. und 05. Juni, mit Start und Ziel in Judenburg, zur Austragung gelangen. Zu erwähnen ist dabei die bedeutende Hilfe des Landes Steiermark, der regionalen Gemeinden und der Tourismusverbände.

Diese inoffizielle Rallye Europameisterschaft für Privatfahrer startet in der Steiermark ebenso wie die Historic Rallye Staatsmeisterschaft der OSK und der Suzuki Motorsport Cup 2010.

Castrol-Generaldirektor Gustav Trubatsch kann schon vorab eine positive Bilanz ziehen: „Die letzten Jahre in Judenburg haben gezeigt, dass wir dort für die Castrol Judenburg-Pölstal Rallye eine gute Basis gefunden haben. Speziell die tollen Sonderprüfungen in der Region werden die Aktiven und Fans begeistern und für attraktiven Rallyesport sorgen. Ich möchte mich schon jetzt im Namen des Hauses Castrol bei allen Vertretern, die bei diesem Projekt mitarbeiten, für ihre Bereitschaft und ihren Einsatz bedanken.“

Tolles Nennergebnis der Castrol Rallye 2010 statistisch gesehen

Insgesamt haben 96 Teams aus neun Nationen ihre Nennung für die 15. Auflage der Castrol Judenburg-Pölstal Rallye abgegeben.

24 ausländische Teams aus acht Nationen haben sich eingetragen. Im Detail sind dies neun Mannschaften aus Italien, sechs aus Deutschland, fünf aus Tschechien, zwei Teams aus Slowenien und je eine Mannschaft aus Brasilien, Ungarn und Polen. 72 Fahrer haben aus Österreich genannt.

Beeindruckend ist wieder die Anzahl jener Fahrzeuge die um den OSK Pokal für Zweiradangetriebene Fahrzeuge kämpfen werden. Nicht weniger als 41 Autos (aus den Divisionen II bis IV) werden am Start sein.

Sportlicher Ausblick Division I:

Vorweg freut es uns, dass die Castrol-Rallye ein Mini-Jubiläum feiern kann. Der dritte von heuer sieben Meisterschaftsläufen geht zum insgesamt 15. Mal, zum fünften Mal in Folge im Raum Judenburg – Zeltweg über die Bühne. Die sportliche Ausgangsposition ist klar: Raimund Baumschlager hat sich mit seinen Siegen bei den ersten zwei ÖM-Läufen, im Lavanttal bzw. Pinggau, selbst in die Rolle des Gejagten manövriert. Der Staatsmeister hat mit der Castrol-Rallye noch eine Rechnung offen. Letztes Jahr hat er hier seinen ersten Matchball zum Titelgewinn vergeben. Nach einem Regelverstoß gab er freiwillig auf. Auch vor der heurigen Auflage stapelt er tief. „Besonders durch den Rundkurs in Judenburg, wo immer eine Menge Zuschauer sind, zählt die Castrol-Rallye zu den attraktivsten in Österreich. Trotzdem wäre ich mit einem Stockerlplatz schon zufrieden.“ Warum er sich nicht zu den Top-Sieganwärtern zählt, erklärt er so: „Ich fürchte, dass ich auf den langen Bergauf-Tempostücken von der Endgeschwindigkeit her mit meinem S2000-Skoda gegen die bärenstarken Mitsubishis keine Chance haben werde. Trotzdem könnte ich mit einer fehlerfreien Fahrt am Ende meine Chance haben. Mit zwei Saisonsiegen habe ich ja meine Hausaufgaben auch bisher ganz gut gemacht.“

Im Lavanttal kostete den PWRC-Weltmeister ein einziger Fehler den Sieg, in Judenburg startet der junge Steirer einen neuen Anlauf, um Baumschlager zu bezwingen. Obwohl er die Prüfungen rund um Judenburg nicht kennt. „Ich bin fit und voll motiviert“, sagt Aigner, der Baumschlagers Theorie von einem Kräftenachteil nicht ganz nachvollziehen kann. „Das wäre die erste Rallye, wo ich dabei bin, wo ein S2000 keinen Vorteil gegenüber einem Gruppe-N-Auto hätte.“

Patrick Winter hantelt sich in Ermangelung ständiger Geldgeber von Rallye zu Rallye und vermag trotzdem immer zu überzeugen. Der 23-jährige Oberösterreicher zählt zu den Wildesten und Talentiertesten im Zirkus. Mit Platz drei zum Saisonauftakt und Rang zwei zuletzt in Pinggau hat er dies eindrucksvoll bestätigt. In Judenburg steht Winter wie zum Saisonstart mit einem Mitsubishi Evo IX des ungarischen Dynamic Rallyeteams am Start. Castrol sprang diesmal als Hauptsponsor ein. „Dafür bin ich sehr dankbar“, erklärt Winter, der sich mit einem weiteren Podestplatz erkenntlich zeigen möchte. „Und natürlich will ich durch eine neuerliche Top-3-Platzierung Werbung für mich machen, denn nach der Castrol beginnt sofort die mühsame Suche nach einem Sponsor für den nächsten Lauf.“

An die Castrol-Rallye hat er nur gute Erinnerungen: „Jedes Mal wenn ich dabei war, bin ich in meiner Wertung auf dem Stockerl gestanden.“ 2004 hat er sie sogar gewonnen. „Da sind wir aber noch in Althofen in Kärnten gefahren.“

Noch nicht ganz so rund läuft es im VW-Lager für Andreas Waldherr. Dementsprechend heiß wäre der Polo-S2000-Pilot bei der Castrol-Rallye auf einen Spitzenplatz. „Die Entwicklung des neuen Polo S2000 liegt ganz allein bei uns in Österreich“, sagt Waldherr, „und da hab' ich leider bisher kein glückliches Händchen bewiesen. Das Setup passt einfach noch nicht. Aber für die Castrol-Rallye haben wir ein neues Fahrwerk bekommen. Mal sehen, wie's damit ausschaut. Günstig wäre für uns sicher Regen, da sind wir an den Mitsubishis dran. Mit Raimunds Skoda, so ehrlich muss man sein, ist unser Auto kräftemäßig nicht vergleichbar.“